Niedawno zawarto znaczące porozumienie między firmą Boeing a liniami lotniczymi Qatar Airways, stanowiące duży sukces w ramach szerszych wysiłków Stanów Zjednoczonych na rzecz promocji handlu w regionie Zatoki Perskiej, prowadzonych przez prezydenta USA Donalda Trumpa. To przełomowe porozumienie jest częścią obszernych umów gospodarczych zawartych z kluczowymi partnerami w regionie, mających na celu wzmocnienie amerykańskiej produkcji i poprawę relacji handlowych.
Centralnym punktem niedawnych rozmów handlowych jest znaczące zamówienie na samoloty złożone przez Qatar Airways w firmie Boeing. Ta umowa, wyceniana na około 96 miliardów dolarów (85,8 miliarda euro), wyróżnia się jako rekordowa transakcja dla amerykańskiego giganta lotniczego. Obejmuje ona zakup 130 samolotów Boeing 787 Dreamliner oraz 30 większych samolotów 777X. Boeing podkreślił skalę tego zamówienia, nazywając je swoim największym zamówieniem na samoloty szerokokadłubowe w historii, największym pojedynczym zamówieniem na rodzinę 787 Dreamliner oraz najważniejszym zamówieniem złożonym kiedykolwiek przez Qatar Airways.
Według firmy Boeing, to masowe zamówienie ma mieć znaczący wpływ na amerykański rynek pracy, wspierając prawie 400 000 miejsc pracy w całym kraju.
Szersza regionalna dyplomacja gospodarcza
Porozumienie z Katarem wpisuje się w szerszy kontekst zaangażowania Stanów Zjednoczonych w relacje z zamożnymi państwami Zatoki Perskiej. Przed porozumieniami z Katarem, USA wcześniej w tym samym tygodniu nakreśliły znaczącą strategię inwestycyjną o wartości 600 miliardów dolarów (535 miliardów euro) z Arabią Saudyjską. Te połączone inicjatywy podkreślają strategiczne skupienie Waszyngtonu na pogłębianiu więzi gospodarczych i tworzeniu możliwości handlowych w regionie.
Podczas wizyty na Bliskim Wschodzie, administracja prezydenta Trumpa ogłosiła całkowite porozumienia z Katarem na kwotę szacowaną na 243,5 miliarda dolarów (209 miliardów euro). Biały Dom podkreślił, że porozumienia te mają na celu stymulowanie innowacji i wzrostu gospodarczego dla przyszłych pokoleń, wzmacniając przywództwo USA w produkcji i technologii.
Wpływ na Boeinga i wyniki rynkowe
Ogłoszenie rekordowego zamówienia Qatar Airways natychmiast pozytywnie wpłynęło na wyniki akcji Boeinga. Według doniesień, po tej wiadomości akcje spółki wzrosły o 2%, osiągając 52-tygodniowe maksimum. Umowa jest postrzegana jako znaczące osiągnięcie dla kierownictwa Boeinga, zwłaszcza w świetle niedawnych wyzwań firmy.
Boeing w ostatnich latach zmagał się ze znaczną kontrolą i presją finansową. Firma odnotowuje straty od 2018 roku, a jej samolot pasażerski 737 MAX doświadczył uziemienia w latach 2019-2020, a następnie ponownie w 2024 roku z powodu obaw o bezpieczeństwo i problemów produkcyjnych. Akcje wcześniej odnotowywały spadki, osiągając wieloletnie minima. Pomimo tych przeciwności, zabezpieczenie dużych nowych zamówień, takich jak to od Qatar Airways, sygnalizuje potencjał na ożywienie.
Poza umową z Katarem, Boeing niedawno sfinalizował również kontrakt o wartości 4,8 miliarda dolarów (4,3 miliarda euro) z AviLease, saudyjską firmą leasingową, na samoloty 737-8 MAX, co dodatkowo wskazuje na sukces w pozyskiwaniu biznesu w regionie.
Dynamika handlu i rynki globalne
Kontekst tych regionalnych umów jest częściowo kształtowany przez bieżącą dynamikę globalnego handlu, w szczególności relacje między USA a Chinami. Wcześniej akcje amerykańskich producentów półprzewodników znajdowały się pod presją w związku z eskalacją napięć handlowych. Jednocześnie Boeing doświadczył wstrzymania zamówień z Chin. Doniesienia sugerowały, że samoloty pierwotnie przeznaczone dla chińskich klientów mogłyby zostać przekierowane do innych nabywców.
Dodając kolejną warstwę do regionalnego krajobrazu gospodarczego, USA sfinalizowały również szacowaną na 80 miliardów dolarów (71 miliardów euro) strategię inwestycyjną w sztuczną inteligencję z Arabią Saudyjską. Chociaż ograniczenia eksportu chipów AI do Chin pozostają złożoną kwestią, ostatnie dwustronne rozmowy handlowe doprowadziły do tymczasowych środków, w tym 90-dniowego zawieszenia przez chińskie Ministerstwo Handlu ograniczeń eksportowych dotyczących niektórych amerykańskich firm i materiałów.
Dariusz to specjalista dziennikarstwa finansowego z wieloletnim stażem w mediach. Jego analityczne spojrzenie na świat gospodarki oraz dogłębna obserwacja trendów w sektorze cyfrowych walut przekładają się na precyzyjne relacje, które trafiają do czytelników bizmix.pl.