Spadek sprzedaży BMW na świecie z powodu problemów w Chinach
Koncern motoryzacyjny BMW poinformował o niewielkim spadku globalnej sprzedaży w pierwszym kwartale roku. Dostarczono łącznie 586 149 pojazdów, co stanowi spadek o 1,4%. Podczas gdy rynek europejski wykazał pozytywny trend, ze wzrostem sprzedaży o 6,2% rok do roku, na ogólne wyniki negatywnie wpłynął znaczny spadek w Chinach.
Wyniki regionalne
Rynek chiński odnotował znaczny spadek, ze sprzedażą spadającą o 17,2%. To najgorszy wynik firmy w Chinach w pierwszym kwartale od 2020 roku. W Niemczech sprzedaż BMW spadła nieznacznie o 1,3%. Natomiast Ameryka, w tym USA, wykazała wzrost, ze wzrostem sprzedaży odpowiednio o 5,4% i 4,1%.
Wyzwania w Chinach
BMW stoi w obliczu rosnącej konkurencji ze strony lokalnych chińskich producentów samochodów, w szczególności BYD. Ponadto wyzwania gospodarcze w Chinach, wynikające z kryzysu na rynku nieruchomości, osłabiły popyt konsumencki. Inni europejscy producenci samochodów, w tym Porsche, Mercedes-Benz i Volkswagen, również odnotowują podobne spadki sprzedaży na rynku chińskim.
Sukces pojazdów elektrycznych
Pozytywnym aspektem dla BMW były dobre wyniki segmentu pojazdów elektrycznych (EV). W Europie popyt na pojazdy elektryczne wzrósł o 64,2% rok do roku. Globalnie BMW dostarczyło 109 516 w pełni elektrycznych pojazdów BMW, MINI i Rolls-Royce w pierwszym kwartale, co odzwierciedla wzrost o 32,4%.
„Jeden na trzy samochody MINI sprzedawane w Europie i ponad jeden na dwa sprzedawane w Chinach był w pełni elektryczny”, powiedział Jochen Goller, członek zarządu BMW. Dodał: „Czujemy się pewnie dzięki znacznemu wzrostowi nowych zamówień we wszystkich technologiach napędowych, szczególnie na naszym rodzimym rynku w Niemczech”.
Wyzwania związane z przejściem na pojazdy elektryczne w całej branży
Podczas gdy BMW odnosi sukcesy ze swoimi modelami EV, wielu innych producentów samochodów zmaga się z odejściem od tradycyjnych pojazdów z silnikami spalinowymi. Firmy te stoją w obliczu wyzwań, takich jak zmieniające się przepisy dotyczące emisji, nieodpowiednie programy motywacyjne, konkurencja ze strony tańszych chińskich pojazdów elektrycznych i opóźnienia w rozbudowie infrastruktury ładowania. Niektóre europejskie firmy, w tym Volvo i Porsche, dokonały nawet korekty swoich celów w zakresie pojazdów elektrycznych.
Wpływ amerykańskich ceł
Niedawne wprowadzenie ceł przez USA, w tym 25% cła na importowane samochody i ceł na części samochodowe, stanowi potencjalne zagrożenie dla zysków BMW. Firma przewiduje, że napięcia handlowe między USA, Chinami i Unią Europejską mogą negatywnie wpłynąć na jej zyski o 1,1 miliarda dolarów w tym roku.
Producenci samochodów stoją teraz przed trudnymi decyzjami: wziąć na siebie dodatkowe koszty transportu pojazdów do USA, wstrzymać eksport do kraju lub przenieść produkcję do USA. Niepewność związana z tymi politykami handlowymi powoduje niechęć firm do wprowadzania poważnych zmian operacyjnych w oparciu o potencjalnie tymczasowe taryfy.
