Niedawny wzrost globalnych dostaw Tesli w trzecim kwartale, który zaskoczył wcześniejsze spadki sprzedaży, podkreśla kluczową dynamikę w sektorze motoryzacyjnym: głęboki wpływ zachęt rządowych na zachowania konsumentów, szczególnie w przypadku pojazdów elektrycznych. Zjawisko to uwypukla szerszy trend, w którym popyt rynkowy, przynajmniej na razie, pozostaje ściśle powiązany z dostępnością kluczowych ulg podatkowych i subsydiów.
Ten wzorzec nie dotyczył wyłącznie Tesli. General Motors, Ford i Rivian również odnotowały solidną sprzedaż pojazdów elektrycznych w okresie poprzedzającym wygaśnięcie federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 dolarów w Stanach Zjednoczonych. Jasne jest, że wielu nabywców przyspieszyło decyzje zakupowe, aby skorzystać z tych wygasających zachęt rządowych, skutecznie tworząc tymczasowy wzrost sprzedaży przed potencjalnie trudniejszym środowiskiem rynkowym. Sugeruje to, że chociaż długoterminowy potencjał pojazdów elektrycznych rośnie, bezpośrednie korzyści finansowe wynikające z ulg podatkowych pozostają znaczącym, choć tymczasowym, czynnikiem napędzającym ich adopcję.
Termin tego wzrostu sprzedaży zbiega się z okresem strategicznej reorientacji Tesli. Poza podstawową działalnością motoryzacyjną, firma aktywnie pozycjonuje się jako lider w dziedzinie sztucznej inteligencji i robotyki, ze znacznym zainteresowaniem inwestorów jej planami dotyczącymi pojazdów autonomicznych, w tym Cybercabem, który ma wejść do produkcji już w przyszłym roku. Ta podwójna narracja – producent samochodów i pionier AI – jest kluczowa dla jej wyceny, nawet jeśli wyniki giełdowe były pod wpływem czynników zewnętrznych, w tym nastrojów publicznych wobec dyrektora generalnego Elona Muska.
Pomimo przekroczenia szacunków dostaw Wall Street, akcje Tesli odnotowały spadek, co można częściowo przypisać trwającej debacie na temat jej wyceny. Krytycy argumentują, że cena akcji firmy może być oderwana od jej podstawowej działalności motoryzacyjnej. Z drugiej strony, zwolennicy twierdzą, że Tesli nie należy oceniać wyłącznie jako tradycyjnego producenta samochodów, ale raczej jako podmiot gotowy na transformacyjny wzrost w dziedzinie AI i robotyki. Perspektywę tę napędza potencjał zmiany paradygmatu napędzanej przez technologię pojazdów autonomicznych.
Optymistyczne prognozy dla Tesli, nawet w obliczu wycofania bezpośrednich ulg podatkowych na pojazdy, paradoksalnie często opierają się na innej formie wsparcia rządowego w celu osiągnięcia prognozowanych wycen rzędu bilionów dolarów. Sugeruje to, że chociaż firma dąży do przedefiniowania siebie poprzez innowacje technologiczne, jej najbardziej ambitne scenariusze przyszłości mogą nadal zawierać element pomocy regulacyjnej lub politycznej, aby ułatwić jej wzniesienie się do bezprecedensowych kapitalizacji rynkowych.
