Wyniki Audi: Wzrost przychodów i dynamiczna sprzedaż aut elektrycznych

Pomimo trudnego globalnego otoczenia charakteryzującego się zwiększoną konkurencją i niepewnością ekonomiczną, Audi, niemiecki producent samochodów, wykazał się odpornością w wynikach za pierwszy kwartał 2025 roku. Podczas gdy całkowita liczba dostaw samochodów nieznacznie spadła w porównaniu do roku poprzedniego, firma odnotowała znaczący wzrost przychodów, napędzany głównie lepszą strukturą produktową i znacznym wzrostem popytu na pojazdy w pełni elektryczne (BEV).

Najważniejsze dane finansowe za pierwszy kwartał 2025 r.

Audi wygenerowało przychody w wysokości 15,4 mld EUR w pierwszych trzech miesiącach 2025 r., co oznacza wzrost o 12,4% w porównaniu do roku poprzedniego. Wynik ten przypisano głównie korzystnemu pozycjonowaniu modeli oraz rosnącej sprzedaży samochodów elektrycznych. Jednakże, zysk operacyjny wyniósł 537 mln EUR, co przełożyło się na zwrot ze sprzedaży (ROS) w wysokości 3,5%. Na marżę wpłynęły zwiększone koszty sprzedanych towarów, rezerwy związane z regulacjami dotyczącymi emisji CO2 oraz rosnący udział pojazdów BEV w strukturze sprzedaży. Firma odnotowała przepływy pieniężne netto w wysokości -61 mln EUR w tym kwartale.

Wyniki w zakresie dostaw samochodów

Łącznie, w pierwszym kwartale 2025 r. Audi dostarczyło globalnie 383 401 samochodów, co oznacza spadek o 3,4% w porównaniu z analogicznym okresem 2024 r. Natomiast popyt na w pełni elektryczne pojazdy Audi odnotował dynamiczny wzrost.

Silny wzrost w segmencie pojazdów elektrycznych

Dostawy pojazdów BEV Audi osiągnęły w pierwszym kwartale 46 371 sztuk na całym świecie, co stanowi znaczący wzrost o 30,1% w porównaniu do pierwszego kwartału 2024 r. Trend ten był szczególnie silny na kilku rynkach europejskich:

• Francja: +169%
• Szwajcaria: +120%
• Holandia: +87%
• Norwegia: +64%
• Niemcy: +59%

Na rodzimym rynku w Niemczech Audi dostarczyło 8 640 w pełni elektrycznych pojazdów.

Szczegóły dostaw według regionów

Wyniki różniły się w zależności od regionu:

• W Niemczech: Całkowita liczba dostaw wzrosła o 4,8% do 48 447 sztuk.
• W Europie (bez Niemiec): Dostawy odnotowały niewielki spadek o 3% do 112 707 sztuk.
• W Ameryce Północnej (bez Meksyku): Wysyłki spadły o 2,1% do 48 599 sztuk, częściowo z powodu zmian modelowych.
• W Chinach: Dostawy spadły o 7% do 144 471 sztuk, pod wpływem nasilonej konkurencji na lokalnym rynku. Audi aktywnie pracuje nad wzmocnieniem swojego portfolio pojazdów elektrycznych i lokalnych partnerstw w Chinach.

Pomimo różnic regionalnych, firma osiągnęła najlepsze w historii wyniki dostaw w pierwszym kwartale we wszystkich typach napędu w Polsce, Chorwacji i Austrii.

Komentarz zarządu i strategia

Gernot Döllner, Prezes Zarządu Audi, podkreślił strategiczne wysiłki firmy w zakresie repozycjonowania, w tym porozumienie z radą zakładową z marca, mające na celu zwiększenie produktywności i elastyczności w niemieckich zakładach. „Ten rok będzie nadal bardzo wymagający… Ale Audi zaczęło realizować swoją strategię i osiąga założenia. Nasza inicjatywa modelowa stopniowo wchodzi teraz na globalne rynki” – stwierdził Döllner.

Jürgen Rittersberger, Dyrektor Finansowy (CFO), podkreślił potrzebę ciągłego poprawiania efektywności. „Nasze kluczowe dane za pierwszy kwartał wyraźnie pokazują, że musimy nadal poprawiać naszą efektywność i konkurencyjność i dlatego z pełną siłą dążymy do transformacji Audi” – zauważył, nawiązując do „porozumienia na przyszłość” jako kluczowego czynnika umożliwiającego te zmiany.

Prognoza na cały rok 2025

Patrząc w przyszłość, Grupa Audi przewiduje całoroczne przychody w przedziale od 67,5 mld EUR do 72,5 mld EUR. Firma zakłada marżę operacyjną w przedziale od 7% do 9% oraz oczekuje przepływów pieniężnych netto w wysokości od 3 mld EUR do 4 mld EUR.

Jednakże, prognoza ta obarczona jest niepewnościami. Firma zauważyła: „Na tle obecnej wysokiej zmienności, skutki finansowe ceł importowych, zwłaszcza w Stanach Zjednoczonych, nie mogą być ostatecznie ocenione”. Ponadto, wpływ finansowy wewnętrznego „porozumienia na przyszłość” jest nadal w trakcie oceny i nie został jeszcze uwzględniony w prognozie.